進口豪車降價 銷量變化不大

銷量 admin 評論

為響應4月1日增值稅稅率下調政策,進口豪華車近兩日高調開啟了一輪降價潮。記者昨日采訪京城進口豪華車經銷商了解到,本月相關車型銷量變化不會太大,但下個月或會有銷量增加。業內專家則建議消費者,近期利好消息不斷,不著急的話可以再觀望等待一陣。 從

  為響應4月1日增值稅稅率下調政策,進口豪華車近兩日高調開啟了一輪降價潮。記者昨日采訪京城進口豪華車經銷商了解到,本月相關車型銷量變化不會太大,但下個月或會有銷量增加。業內專家則建議消費者,近期利好消息不斷,不著急的話可以再觀望等待一陣。

  從2019年4月1日起,我國生產制造業增值稅稅率將由16%降至13%,這是繼去年5月1日由17%降至16%后的第二次下調。上周五奔馳率先宣布,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司提前下調梅賽德斯-奔馳及smart在中國內地市場全部在售車型廠商建議零售價,并于3月16日正式生效。此次廠商建議零售價調整后,梅賽德斯AMG車型最高降幅達6.4萬元;隨后緊接著第二天,寶馬也宣布下調在華銷售的汽車價格,最高降幅達6萬元。同一天,捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎也提前下調在華銷售的捷豹和路虎品牌全系車型廠商建議零售價,即日生效。其中,路虎品牌車型最高降幅8.5萬元;此外,沃爾沃也宣布旗下車型最高降幅也達到6萬元。

  進口豪車先后緊鑼密鼓地在政策實施前就高調降價,會給進口豪車的市場帶來“春風”嗎?“利好政策新鮮出爐,目前還沒那么快影響到銷售終端,這個月店內銷量不會有太大變化,應該還是幾十臺。但是下個月我比較看好,預計能增長個十幾臺到二十幾臺的銷量。”陳守剛認為:“比如進口奔馳GLS 450,本來就比較受消費者關注,年前售價是105萬到108萬范圍,降價后95.6萬應該就能拿下。”陳守剛還告訴記者,預計增長的客戶還是多數來自北京周邊地區,比如內蒙古、山西等地,北京本地客戶還是受限于搖號政策。

  中國汽車流通協會有形汽車市場分會副理事長、資深汽車營銷專家蘇暉告訴記者,這次進口豪車調價,主要是國家政策推動的,客觀上也因為市場不景氣,進口車車企因競爭需要提前布局,以此刺激消費者出手。“也有一些業內人士介紹,這次降價屬于‘做做樣子’,還有很大降價空間。但是,這次集體降價動作,有可能引起連鎖效應,合資、國產的高端車,或將被迫追隨降價。‘拉動內需’的政策框架下,我相信會有更多利好政策、執行細則出臺,不著急的消費者可以觀望一陣。今年的市場很復雜,30萬的特斯拉等新能源車入華發力了,有人笑稱它為‘豪車殺手’,這都會讓中高端車市競爭進一步充分。”(來源:北京晚報 記者:孟環)

編輯:劉文曦

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