云南捷豹XJ50紀念版報價

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云南捷豹XJ50紀念版報價 2018年凱迪拉克在中國市場的銷量為175489輛,同比增長50.8%。雖然還完全沒辦法撼動BBA的地位,但在豪車第二陣營中可謂一騎絕塵,遙遙領先于其主要競爭的對手。在中國豪車市場第二陣營中,捷豹路虎和雷克薩斯的競爭可謂激烈,但憑借

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2018年凱迪拉克在中國市場的銷量為175489輛,同比增長50.8%。雖然還完全沒辦法撼動BBA的地位,但在豪車第二陣營中可謂一騎絕塵,遙遙領先于其主要競爭的對手。在中國豪車市場第二陣營中,捷豹路虎和雷克薩斯的競爭可謂激烈,但憑借著長軸距版的捷豹XFL等車型的優異表現,捷豹路虎成功超越雷克薩斯,躋身第二陣營第二的位置。今年正值百年華誕的寶馬集團,在年初的業績發布會上,發布了指向未來的“第一戰略”,而今年5月,在中國市場,寶馬也發布了本地市場的“第一戰略”的框架內容。戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳正中國豪華轎車領域重回巔峰。

眼下,同樣來自德國的豪華轎車品牌寶馬和奧迪艱難地維持著增速,而奔馳的銷量開始迅猛上升。

今年第二季度,奔馳在華銷售量達到91152輛,比上年同期的68061輛提高了34%。在日本和韓國,奔馳的銷量也分別增長了54%和71%。

戴姆勒管理委員會***蔡澈在周四(7月23日)的業績通報會上表示:“我們認為去年確實沒有在中國充分利用自己的品牌。現在我們發現,利用這一潛力的機會比以前好得多。”

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幾年前,寶馬和奧迪統治著中國的豪華轎車市場,局面和現在完全不同。而自從2006年戴姆勒在中國設立了第一家奔馳工廠以來,奔馳在中國的銷量也開始突飛猛進。

這些年來,隨著中國中產階層喜歡上了高端時尚產品、珠寶和轎車,歐美豪華品牌在中國進入了繁榮期。然而,雖然奢侈品需求不斷增長,奔馳的銷量卻掉了隊,部分原因在于該公司的經銷網絡存在問題。舉例來說,2013年奧迪在中國的銷量為49.2萬輛,而奔馳在年報中公布的銷量只有238727輛。

為奪回一些市場份額,戴姆勒改變了努力方向,開始擴大經銷商隊伍并大幅調整產品結構。比亞迪汽車板塊已快速成長起來,2018年,比亞迪汽車及相關產品營業收入約為760億元,電子板塊營收以410.5億元位居第二,雖然在營收上不如汽車板塊,但依然在協同發展。比亞迪電子的業務除了發展消費電子,也在加快汽車智能系統、物聯網、人工智能等領域的發展。王念強稱,隨著5G時代的到來,將迎來更好的發展機會,未來5~10年,比亞迪電子在手機和筆電、新型智能產品、汽車智能系統三大業務領域,均有望突破千億規模。寶馬經銷商分別在2018年第三季度、第四季度的部分月份加快了庫存清理,回流現金;對于經銷商清庫的損失,寶馬分別給予兩次補貼,這有助于經銷商提升利潤。

蔡澈指出,產品結構、效率的提升、公司在中國的發展以及GLC SUV和GLV Coupe等幾款新產品讓奔馳前景光明。

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他在業績通報會上說:“并不是我們的一些競爭對手現在變弱了,所以要看好我們;相反,對手變弱更多的是因為我們的實力增強了,這和過去的局面正好相反。”

為了進一步強調這個觀點,蔡澈補充道:“這是一個時代的開始,而非頂峰。”

全球市場對奔馳的需求成了今年第二季度戴姆勒的最大利潤來源。奔馳的銷售利潤率從去年同期的7.9%升至10.5%,這是多年來該指標首次達到兩位數。

蔡澈在一份公告中表示:“上半年奔馳的利潤率達到了我們的目標。其他汽車業務也基本實現了利潤率目標。我們將繼續按規劃系統性地向前推進。”

今年第二季度奔馳全球銷量為500694輛,比去年同期增長20%。

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整個戴姆勒集團的收入同比上升19%,達到375億歐元(412億美元);凈利潤24億歐元(26.4億美元),提高了8%。

蔡澈將戴姆勒的成功歸結于對新車型的投資,特別是C級轎車。同時,在豪華轎車領域,對手的頂級車型開始變得落伍。比如說,寶馬7第五代產品從2008年就推出了(第六代寶馬7系產品到今年6月才發布)。雷也打不動的數據往往是人們證實推論的有效論據,除了單看那各種銷量下滑的數據以外,這里還有一系列與之相悖的數據:截至2018年,美國人口總數約為3.27億,汽車保有量約為2.6億輛,人口基數和汽車保有量比例為5:4;在同一時期,日本的人口總數約為1.26億,汽車保有量約為0.74億,人口基數和汽車保有量比例接近5:3;中國同一時期的人口總數約為13.9億,汽車保有量為2.4億,人口基數和汽車保有量比例不到5:1。2016年被寶馬視為調整年,而年底超乎預期的業績顯示,寶馬的變革是有效的。在外界來看,寶馬未來的發展前景,可能也將取決于這幾年的變革力度和深度。“在我看來,問題不在于變革是否會發生,而是變革的速度有多快。”康思遠如是說。

就新車型和新產品而言,戴姆勒看來并未松懈。該公司披露,今年上半年研發開支為31億歐元(34.1億美元),其中逾三分之二都投入了奔馳,用于開發新車型,特別是省油的環保型驅動系統以及安全技術。

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